El Presupuesto 2013 perdonará deudas a empresas públicas

Ricardo Echegaray, titular de la Afip, confirmó que se condonará la deuda a Aerolíneas y Austral, entre otras empresas estratégicas que hoy están bajo el control del Estado, cuyo déficti será financiado íntegramente con fondos del Estado.

El administrador federal de Ingresos Públicos, Ricardo Echegaray, confirmó hoy que en el proyecto de ley del Presupuesto 2013 está contemplada la posibilidad de condonar deudas impositivas a empresas "estratégicas" del Estado nacional, como Aerolíneas Argentinas y
Austral.

"Aerolíneas es una empresa estratégica del Estado, en un país en donde se necesita sostener la conectividad, y la decisión ha sido en este sentido", sostuvo Echegaray, durante una conferencia de prensa en la sede de la AFIP.

El funcionario también dijo que "no está contemplado" en el proyecto presupuestario para el año entrante "un aumento en las alícuotas del Impuesto a las Ganancias" e insistió en que el objetivo de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) es lograr que "los que más ganen, sean los que más paguen" en la Argentina.

"En la ley de Presupuesto que el Poder Ejecutivo envió al Congreso y que los diputados y los senadores van a debatir, hay un esquema de condonación de deudas a empresas estratégicas del Estado", expresó.

"La participación de la AFIP es técnica y, en su momento, será operativa", agregó Echegaray al responder preguntas tras anunciar los datos de la recaudación de septiembre, que alcanzó los 57.375 millones de pesos, lo que significa una mejora interanual del 20,2 por ciento.

De este modo, se refirió al perdón impositivo que recibirán en 2013 las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral, cuyo déficit sería de esta manera financiado íntegramente con fondos del Estado, en momentos en los que la gestión de la compañía es duramente cuestionada por la oposición.

Según datos de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera (ASAP), las aerolíneas estatales reciben por día el equivalente a 9 millones de pesos en partidas de subsidios -de parte del Gobierno- para mantener su funcionamiento y su propuesta de conexión nacional.

Fuente: NA