El sindicato mexicano de trabajadores en tierra se comprometió hoy a aceptar un recorte de 150 empleos que mantiene con la aerolínea Mexicana de Aviación para contribuir en la reestructura de la firma que atraviesa por una crisis financiera.
El líder del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación y Servicios Similares (SNTTTASS), Miguel Ángel Yúdico, afirmó en rueda de prensa que la propuesta es recortar el 6% de los 2.500 empleados en tierra que ese organismo tiene con Mexicana de Aviación.
Explicó que 120 serían recortes voluntarios y 30 seleccionados por el SNTTASS.
"Esas acciones forman parte del esfuerzo que este gremio se suma para superar las dificultades financieras", dijo el dirigente sindical al precisar que parte del acuerdo con la empresa es que entre 50 y 60 empleados puedan regresar a sus puestos después de varios meses.
Yúdico encabezó una marcha en el aeropuerto de Ciudad de México para presentar su campaña "Salvemos Mexicana de Aviación y a sus trabajadores".
"De no hacerlo se pone en riesgo la estabilidad financiera de las otras dos líneas de Mexicana, Link y Click, además de que aumenta el riesgo de que los trabajadores pierdan su fuente de trabajo, ya que la flota de aviones se redujo de 63 a 44", precisó Yudico.
Por otra parte, esta tarde Mexicana de Aviación inició una negociación con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) en busca de un arreglo para reducir plazas y salarios.
La semana pasada un juez del Distrito Federal aceptó la solicitud de proceso de suspensión de pagos presentado por Mexicana de Aviación con el objetivo de reestructurar su deuda y asegurar la viabilidad de la firma.
La aerolínea suspendió la venta de billetes de manera indefinida y este lunes comenzó a cancelar algunas de las 227 operaciones nacionales e internacionales que ya estaban programadas.
Según la empresa, este proceso no afecta de momento a sus aerolíneas regionales Click y Link, las cuales son "independientes" y "continuarán operando sin cambios".
Mexicana de Aviación pidió también a una corte de Nueva York (EE.UU.) que le permita acogerse al capítulo 15 de las leyes de bancarrota de aquel país, aunque todavía no ha habido respuesta.
