Corta vida tuvo el compromiso de racionalidad que ofreció Hugo Moyano para intentar tranquilizar los temores empresarios sobre un posible desborde de las demandas sindicales por salarios. Apenas una semana después de haber negado que el aumento de 35% en la alimentación sea el parámetro de las negociaciones en la mayoría de las actividades, el líder de la CGT y titular del sindicato de camioneros reclamó oficialmente ayer a las empresas del transporte de cargas un incremento del 31% en los salarios de los trabajadores del sector durante 2010. El pedido de Moyano tomó por sorpresa a los referentes de la cámara empresaria de la actividad (Fadeeac), especialmente luego de las declaraciones del propio líder cegetista y de su hijo Pablo, quien en los últimos días había adelantado que el reclamo salarial de los camioneros se ubicaría en torno al 21% que el Gobierno fijó como suba para los sueldos del personal de la administración pública nacional.
Sin embargo, desde el gremio de camioneros negaron ayer haber confirmado que su pedido se alinearía con el porcentaje establecido por la administración kirchnerista en la paritaria estatal y rechazaron que el incremento de 31% que pretende Moyano profundice la escalada de demandas sindicales. “No se está alentando ninguna carrera, cada gremio discute sobre la realidad de su sector”, insistieron cerca del camionero. Otra fue la posición de los empresarios del transporte de cargas, que anticiparon que no están en condiciones de pagar el incremento reclamado por el gremio, aunque se mostraron optimistas sobre la posibilidad de avanzar en una discusión que permita arribar a un “acuerdo razonable” en torno a una suba del 25% o 26%.
Más allá del aumento que finalmente se acuerde en el sector, el reclamo del líder de la CGT pareció poner en jaque la estrategia del oficialismo de utilizar la suba a los estatales como caso testigo para intentar contener el alza en las demandas sindicales o el pedido de reapertura de paritarias que plantearon algunos gremios. Incluso, algunos sindicalistas que negocian aumentos superiores al 30% interpretaron ayer que la postura de Camioneros legitima sus demandas.
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Moyano presiona y pide un 31% de aumento salarial
Las empresas de transporte advirtieron que no pueden cumplir sin trasladarlo a precios. La estrategia de Camioneros es forzar al Gobierno a bajar la presión de Ganancias.