La venta de automóviles usados sigue con buen ritmo. Luego de cerrar un 2009 con crecimiento en los últimos meses (noviembre 13% y diciembre 20,9%), el sector volvió a mostrar signos de mejoría y cerró el primer mes del año con un crecimiento de 11,1% comparado con enero de 2009.
Según los números de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en el primer mes de 2010 se vendieron 121.507 unidades, lo que marcó un significativo crecimiento contra igual mes de 2009, cuando se habían comercializado 109.370 unidades.
En el comparativo de enero de 2010 con diciembre de 2009, cuando se comercializaron 119.028 autos usados, las ventas subieron un 2,08 por ciento.
Pero estos números positivos también hizo que los concesionarios comenzaran a acomodar los precios. Y en la Argentina de los aumentos, los autos usados no se podían quedar afuera.
Según Martín Gamodes, jefe de ventas de Volkswagen en Dietrich, aseguró que los precios de los usados “se acomodan a la suba de los 0 km”. El especialista aseguró que en el caso de los autos usados, el mercado va a seguir “acompañando el alza de los nuevos, que es un poco menor a la inflación, con uno o dos meses de demora”.
Gamodes explica este reacomodamiento en un crecimiento del mercado y en que si la brecha entre un usado–nuevo (que son los automóviles con pocos años de diferencia con un 0 km) se amplía demasiado “se frenaría la venta de unidades nuevas y perjudicaría fuertemente a la economía en general”.
Así, la diferencia entre un modelo 0 km y el mismo auto con un año de diferencia no debería ser menor que el 12%, que es la media que se deprecian los autos por año.
Pero con una tasa inflacionaria tan distorsionada, cuánto puede incrementarse el precio de un auto usado. Aunque la respuesta final se podrá ver en los salones de las concesionarias, Alberto Príncipe, titular de la CCA, tiró un pista: “vamos a tener que recuperar lo que se depreciaron con la crisis, que es alrededor de un 10%”, y agregó: “a esto, hay que sumarle el aumento propio de la inflación”, dijo Príncipe.
Pese a estos anuncios de reacomodamiento, el presidente de la CCA aseguró que “todavía” hay un buen precio para los compradores. Pero advirtió que la demanda “crece rápido, 11% es bastante, y con una plaza demandante los precios se van a acomodar más rápido”.
El momento en el cual se espera el mayor ajuste sería en marzo y abril, cuando los exportadores –en especial los agroexportadores–, empiecen a liquidar la cosecha. “El mercado estará más líquido, y ahí seguramente tendremos un salto importante, se van a acomodar más rápido los precios”.
Con estos números, y sin contar las subas que sufrirán los 0 km y que los usados acompañan, se puede decir a modo de ejemplo que un Chevrolet Corsa GL 1.6 modelo 2007 que hoy se consigue a $ 33.000, se conseguirá, como mínimo en abril, a $ 36.300. Un Clio II 3 puertas 1.6 que hoy está $ 44.500 alcanzará los $ 48.950.
Fuente Cronista
Aumentan las ventas y suben los autos usados
En enero se vendieron 121.507 unidades y, aprovechando la demanda, comenzaron a ajustar valores. Aseguran que deben recuperar 10%, más lo que suban los 0 kilómetros. A fines del año pasado la venta de vehículos comenzó a aumentar, mejorando el precio.
