Fiat negocia posibles alianzas con Opel

El consorcio automotor italiano Fiat está en conversaciones con la alemana Opel, subsidiaria de General Motors (GM), para una posible asociación en Europa y Latinoamérica. La supuesta asociación no contempla la inclusión de la insolvente filial sueca de GM, Saab, para la que la matriz busca actualmente un comprador.

La firma italiana Fiat negocia entre más de seis inversores interesados en participar en Opel. Foto: Efe
La firma italiana Fiat negocia entre más de seis inversores interesados en participar en Opel. Foto: Efe

El consorcio automotor italiano Fiat está en conversaciones con la alemana Opel, subsidiaria de General Motors (GM), para una posible asociación en Europa y Latinoamérica, según informó hoy la revista especializada "Automotive News" en base a fuentes internas de la compañía.

De acuerdo con el medio, las negociaciones están aún en una primera etapa.

El jefe de GM, Fritz Henderson, habló hoy de más de seis inversores interesados en participar en Opel, sin dar detalles al respecto.

Un portavoz de General Motors no quiso hacer comentarios sobre una posible alianza con Fiat. GM está manteniendo conversaciones regulares con otros fabricantes sobre temas de mutuo interés, aseguró el vocero. En tanto, un portavoz de Fiat no quiso hacer declaraciones sobre la información de la revista.

La supuesta asociación no contempla la inclusión de la insolvente filial sueca de GM, Saab, para la que la matriz busca actualmente un comprador, según el informe. La posible alianza no modifica en nada la prevista incursión de Fiat en Chrysler en Estados Unidos, sobre la que aún se está negociando, añadió.

Un gran conglomerado formado por Fiat, los negocios de GM en Europa y Latinoamérica, así como Chrysler, ocuparía el segundo lugar a nivel mundial en relación a la venta de automóviles, según la revista. El año pasado estas automotrices vendieron en conjunto 7,05 millones de vehículos, cifra superada sólo por la japonesa Toyota.

Opel quiere separarse más de su matriz con ayuda de inversores y convertirse en una sociedad anónima europea independiente. GM tendría una participación minoritaria en la nueva sociedad.

General Motors y Fiat fueron socios en otro momento. Nueve años atrás la automotriz estadounidense tenía una participación en Fiat con la posibilidad posterior de una adquisición completa. A comienzos de 2005 GM se bajó de la alianza tras el pago de una cifra multimillonaria.