El Gobierno podría comenzar a subsidiar los salarios de la automotriz Ford, otorgándole $600 por operario, con el objetivo de frenar la desvinculación de unos 330 trabajadores prevista para el 1 de mayo.
La sede argentina de la compañía norteamericana se encuentra en conciliación obligatoria con el gremio de mecánicos SMATA hasta el próximo miércoles.
Aún no lograron llegar a un acuerdo por la situación laboral de los operarios y volverán a reunirse el lunes en el Ministerio de
Trabajo para buscar una solución conjunta.
La empresa comunicó a 330 operarios que no les renovará el contrato que ya había vencido en marzo pasado y fue extendido por 30 días más.
Ford argumentó la decisión de no renovar esos contratos en el impacto que ejerció la crisis mundial sobre sus finanzas, principalmente por la caída de las ventas.
Ahora, el Gobierno se apresta a ofrecer a la compañía 600 pesos por trabajador con el objetivo de que retenga a todos sus empleados.
La viceministra de Trabajo, Noemí Rial, precisó hoy que hasta el momento Ford no pidió acceso al subsidio, pero no descartó que ello pueda ocurrir la próxima semana.
"Ford no lo pidió en este caso", dijo Rial en declaraciones a la prensa sobre el subsidio que la compañía Peugeot Citroen comenzó a recibir desde marzo pasado.
El Estado pagará hasta junio próximo 600 pesos mensuales a unos
1100 trabajadores de la planta que Peugeot Citroen tiene en la localidad bonaerense de Tres de Febrero.
Así, Ford podría convertirse en la segunda automotriz en adherirse al Programa de Recuperación Productiva del Ministerio de Trabajo.
En el marco de ese programa, el Estado subsidia salarios de 38 mil trabajadores de 648 firmas afectadas por la crisis desde 2002.
El Programa de subsidios para los salarios fue creado en medio de la profunda crisis económica que afectó al país a principios de la década y causó estragos en el plano laboral.
De todas maneras, Rial advirtió que tanto Ford como SMATA "ahora están en tratativas para lograr que los 330 operarios continúen trabajando".
"Ford está trabajando en un proyecto que si saliese en combinación con Brasil, hay posibilidades de que se queden. Está la posibilidad de rotación de turnos para mantenerlos", añadió Rial.
El presidente de Ford, Enrique Alemañy viajaría esta semana a Brasil para reunirse con directivos internacionales de la compañía.
En ese encuentro, Alemañy se interiorizaría sobre las proyecciones de la marca a nivel mundial, lo que le permitiría regresar a la Argentina con un panorama más claro sobre las posibilidades financieras.
La marca lanzará en los próximos meses nuevos modelos que serán construidos en la Argentina por lo que SMATA le pide que reubique los 330 operarios afectados en nuevas tareas.
El lunes será una jornada decisiva para los operarios ya que los representantes de la empresa y del gremio se reunirán con Rial para encontrar una salida.
En caso de no haber acuerdo, el Gobierno le ofrecería ese mismo día a la compañía que se adhiera al Programa de Recuperación
El Gobierno podría subsidiar los salarios de Ford para evitar despidos
Se trata de $600 por operario, que tienen el objetivo de frenar la desvinculación de unos 330 trabajadores prevista para el 1 de mayo. La sede argentina de la compañía norteamericana se encuentra en conciliación obligatoria con el gremio de mecánicos SMATA hasta el próximo miércoles.
