Opel negocia desmembramiento de General Motors

La automotriz alemana Opel negocia desde hace semanas separarse de su ruinosa matriz estadounidense General Motors, señala en su edición de hoy el diario alemán "Westdeutsche Allgemeine Zeitung" en base a círculos del gobierno del estado de Renania del Norte-Westfalia.

"La clave está en manos de General Motors", afirmó el presidente del comité de empresas de la planta de Opel en la ciudad de Bochum, Rainer Einenkel.

Mañana martes, General Motors y Chrysler deberán presentar al gobierno de Estados Unidos un plan de saneamiento para justificar las millonarias ayudas prometidas por el gobierno para preservarlas de la quiebra.

Por otra perte, fuentes del gobierno de Renania del Norte-Westfalia confirmaron hoy que los gobiernos de los cuatro estados federados en los que están asentadas las plantas de Opel están estudiando distintas opciones para salvar la marca alemana, en especial la de adquirir parte de la empresa siguiendo el modelo de Volkswagen, en el que participa con 20 por ciento el estado de Baja Sajonia.

Según las mismas fuentes, ya ha habido varias conversaciones al respecto. El viernes, los representantes de los cuatro estados federados se reunieron en Berlín y trataron principalmente el problema de que Opel, como filial de GM, no puede competir en el mercado ni tampoco recibir posibles ayudas estatales.

Para los "Länder" alemanes, la opción favorita parece ser la de conseguir avales crediticios estatales. "Opel, como parte del consorcio GM, no tiene ni siquiera una cuenta en la que ingresar dinero si se quiere", citó el diario alemán "Süddeutsche Zeitung" a uno de los participantes en la reunión.

El gobierno federal analiza desde hace meses la posibilidad de otorgar esos avales, pero no antes de conocer los planes de GM, según declaró en una entrevista el domingo la canciller germana, Angela Merkel.

La mandataria anunció que su gobierno entablará contacto con GM y con el gobierno de Washington para velar por que sean considerados los intereses de las subsidiarias europeas.

El primer ministro de Renania del Norte-Westfalia, Jürgen Rüttgers, viajará a mediados de semana a Detroit para entrevistarse con el presidente de GM, Rick Wagoner, sobre el futuro de las plantas en Alemania.

Pese al desplome de las ventas en el mercado automotor, Opel destaca estos días con buenas noticias. La prima de desguace de autos usados que otorga el gobierno alemán para la compra de un coche nuevo ha deparado un fuerte aumento de la demanda.

En enero, la demanda del Agila se duplicó y los pedidos del pequeño Corsa subieron un 70 por ciento, lo que ha llevado a la empresa a suspender los recortes de jornada laboral previstos inicialmente.

Opel emplea a cerca de 26.000 personas en sus cuatro plantas alemanas. En la central, ubicada en Rüsselsheim, en el estado de Hesse, cuenta con una plantilla dea 16.000 trabajadores, mientras que en Bochum, en Renania del Norte- Westfalia, tiene 5.300 empleados.

Unos 1.800 trabajan en la fábrica de Eisenach, en Turingia, y cerca de 2.300 lo hacen en Kaiserslautern, en Renania-Palatinado.