La presidenta Cristina Kirchner destacó hoy que la construcción del tren bala representa un "salto a la modernidad", en el marco de la firma del contrato de adjudicación de la obra que unirá Buenos Aires con Rosario y Córdoba.
"Se logró obtener el 100 por ciento del financiamiento para la obra, con un plazo de gracia de siete años y a pagar en 30 años", explicó la Presidenta en el acto que encabezó en la Casa Rosada.
La mandataria sostuvo que la obra "va a cambiar el perfil" de la región y detalló que el tren comunicará a Buenos Aires "con el complejo agroindustrial del país".
El financiamiento de 2.400 millones de euros fue asegurado por el banco francés Natixis, según informó el consorcio Veloxia, liderado por la empresa francesa Alstom.
El tren de alta velocidad será el primero en su tipo que se construya en la Argentina y América Latina, y de acuerdo con las estimaciones oficiales comunicará al 60 por ciento de la población.
Desde su anuncio, meses atrás, diferentes voces de la oposición se mostraron en contra del proyecto, porque consideran "excesivo" el gasto que implicará.
La Coalición Cívica denunció "una serie de irregularidades" en la iniciativa y adelantó que solicitará la impugnación del contrato.
También Fernando "Pino" Solanas, dirigente de Proyecto Sur, alertó sobre el "excesivo" gasto de la obra y explicó que "con la mitad de lo cuesta el tren bala se podría reconstruir un sistema ferroviario moderno".
Cristina, respecto de las críticas, afirmó: "Palos más, palos menos, lo importante es seguir avanzando y dotando a la Argentina de los instrumentos para transformarla y ponerla en serio en un salto a la modernidad en este Bicentenario".
Las críticas al proyecto, por otro lado, giran en torno a la posible expropiación de tierras que el trazado o renovado de vías requiera.
Desde el Gobierno señalaron no será necesario expropiar terrenos porque se trabajará sobre la traza existente.
Para llevar adelante la obra el Gobierno emitirá deuda por unos 4.000 millones de dólares, con títulos a 30 años por 2.070 millones de euros y otro por 430 millones también en la misma moneda.
De la ceremonia realizada en el Salón Sur participaron los ministros de Planificación, Julio de Vido; y de Trabajo, Carlos Tomada, además de los gobernadores de Buenos Aires, Daniel Scioli, y de Santa Fe, Hermes Binner, mientras que por Córdoba concurrió el intendente de la ciudad capital, Daniel Giacomino.
El contrato de ejecución de la obra fue firmado por los representantes del consorcio, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime y refrendado por Julio De Vido.
El proyecto se implementará en dos tramos: el primero unirá Buenos Aires con Rosario y utilizará trenes de alta velocidad, para desarrollar velocidades de 250 a 300 kilómetros por hora, sobre una doble vía.
El segundo tramo enlazará a Rosario con la Ciudad de Córdoba, en este caso sobre una vía "sencilla", donde se alcanzará una velocidad cercana a los 160 kilómetros por hora.
"Se están articulando gestiones y tareas para poder crecer en conjunto y para mejorar el sistema ferroviario", destacó por última la Presidenta.
Se viene el tren bala en Argentina
Cristina Fernández de Kirchner firmó finalmente el contrato para la construcción del primer tren bala de Argentina y Latinoamérica.
