Llegó el día. Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) anunció este jueves su retiro como profesional ante los medios de comunicación después de una emotiva rueda de prensa celebrada en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia.
Lorenzo arrancó su comparecencia junto al CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, dando las gracias a todos los presentes, asegurando que sentirse acompañado en un día tan especial le hacía sentir "orgulloso y feliz". "Siempre he creído que hay 4 días que por encima del resto son importantes en la vida de un piloto: cuando debutas en el Mundial, cuando ganas tu primera carrera, cuando ganas el Mundial y luego cuando anuncias tu retirada", dijo.
Así ha anunciado Jorge Lorenzo su retirada pic.twitter.com/Hymen6MOGl
— El HuffPost (@ElHuffPost) November 14, 2019
"Como podéis imaginar, ese día ha llegado para mí y estoy aquí para anunciar que esta será mi última carrera en MotoGP y que después de esta carrera me retiraré como piloto profesional", continuó Lorenzo, ante el espontáneo aplauso de toda la sala de prensa, plagada de medios y también de compañeros de profesión, tanto pilotos como técnicos y otros miembros del paddock.
Jorge pasó a realizar entonces un repaso a su trayectoria, recordando que se inició en el mundo de las motos a los 3 años. "Casi 30 años de plena dedicación a mi deporte. Las personas que han trabajado conmigo saben hasta qué punto soy perfeccionista", reivindicó Lorenzo, vinculando dicho perfeccionismo a "mucha automotivación".
"Por eso, tras 9 años maravillosos en Yamaha, probablemente los mejores de mi carrera, sentí que necesitaba un cambio para sentir este compromiso pleno con mi deporte y decidí pasar a Ducati y eso me dio un gran impulso en mi motivación. Aunque los resultados fueron malos, utilicé esta motivación extra para no rendirme y finalmente ganar aquella carrera especial en Mugello ante todos los fans de Ducati. Luego al firmar con Honda conseguí un impulso adicional porque logré el sueño de todo piloto que es convertirse en piloto de HRC", repasó Lorenzo.
'El Espartano' pasó entonces a analizar su complicada temporada en Honda, en la que "las lesiones llegaron muy pronto para desempeñar un papel importante" en su rendimiento y en sus resultados. "No era capaz de estar en unas condiciones físicas normales para ser rápido y competitivo", comentó, recordando, además, que nunca sintió que la moto fuese "natural" para su pilotaje, pese a "no perder la paciencia en ningún momento".
Prensa MotoGP