Se esperaba el último test de pretemporada de MotoGP tras las pocas conclusiones extraídas en Australia, y resultó que el primer día de entrenamientos en Losail fue un ‘deja vú’ de Sepang. Lorenzo y su Yamaha se volvieron a aupar a la primera posición, consolidándose como el hombre a batir esta nueva temporada, dejando a medio segundo a Valentino Rossi, con Viñales como sorpresa (o ya no tanto) en la clasificación. Las Honda, por su parte, volvieron a la realidad que le mostró Malasia. Lejos, muy lejos de los mejores.
Rossi reduce la distancia con Lorenzo
A falta de dos días de pretemporada para que todo quede listo para el arranque del Mundial, Lorenzo es el hombre a vigilar. Tiene un ritmo de carrera espectacular, y a una vuelta también parece casi intocable. El mallorquín ha liderado tres de las siete jornadas de tests en 2016 y, tras estar desaparecido en las inclemencias meteorológicas australianas, ha vuelto a las andadas en Losail. Un circuito que, pese a su dos últimos resultados, le va como anillo al dedo tanto a su pilotaje como a su moto.
Eso sí, parece que Rossi se ha puesto las pilas. En Sepang estaba a un segundo y en Qatar lo ha reducido a la mitad, en un trazado de dimensiones similares. El italiano mantiene, no obstante, un ritmo de carrera muy bueno –el único con potencial, ahora mismo, para tutear a Lorenzo-, y llega perfectamente preparado al inicio del Mundial. Rossi está yendo de menos a más durante el invierno y la tercera plaza de hoy consolida la idea de que habrá una nueva oportunidad de título en 2016. Si Lorenzo es el favorito ahora mismo, Rossi es el primer aspirante.
Hay que empezar a hablar de Maverick Viñales como aspirante a estar con los mejores, y quizás algo más. Tras ser el más rápido en Australia, el catalán ha demostrado que no fue flor de un día y, en un circuito poco propicio para su Suzuki como el de Qatar, ha vuelto a ser segundo, superando a Rossi, y siendo, en ritmo, el tercero. Todo ello muy por delante de su compañero de equipo, Aleix Espargaró, que no pasó de una decepcionante undécima plaza, a siete décimas de su compañero.
Trabajo a contrarreloj en Honda
Si Viñales fue la cara, las Honda fueron la cruz. Marc Márquez y Dani Pedrosa volvieron a encontrarse con los problemas reproducidos en el test de Sepang y, en un circuito en el que el motor y la potencia a la salida de las curvas es determinante, volvieron a sufrir. El de Cervera se quedó décimo, a más de un segundo del vigente campeón, mientras que Pedrosa, que rodó muy poco (27 giros por los 45 de su compañero de equipo), siguió en la línea de todo el invierno: discreta decimotercera plaza, a más de 1.4 de la cabeza. Hay mucho trabajo en Honda. Y a contrarreloj, que es peor.
En Ducati parece que han espabilado algo. Después de que Stoner y las satélite sacasen los colores a los dos pilotos oficiales, hoy Iannone y Dovizioso han vuelto a estar donde deben. Iannone se coló en la cuarta plaza, a seis décimas de Lorenzo, mientras que Dovizioso acabó séptimo, con otras dos Ducati de por medio (Redding quinto y Barberá sexto). Peor le fueron las cosas a las Yamaha satélites, con Smith y Espargaró a más de un segundo del líder, o a la Aprilia, que se dejó en torno a tres segundos.
POS PILOTO MARCA TIEMPO 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1:55.452 2 Maverick VIÑALES SUZUKI 0.428 3 Valentino ROSSI YAMAHA 0.442 4 Andrea IANNONE DUCATI 0.667 5 Scott REDDING DUCATI 0.761 6 Hector BARBERA DUCATI 0.868 7 Andrea DOVIZIOSO DUCATI 0.936 8 Cal CRUTCHLOW HONDA 1.058 9 Bradley SMITH YAMAHA 1.065 10 Marc MARQUEZ HONDA 1.071 11 Aleix ESPARGARO SUZUKI 1.100 12 Pol ESPARGARO YAMAHA 1.295 13 Dani PEDROSA HONDA 1.458 14 Yonny HERNANDEZ DUCATI 1.569 15 Loris BAZ DUCATI 1.669 16 Jack MILLER HONDA 2.398 17 Michele PIRRO DUCATI 2.439 18 Tito RABAT HONDA 2.564 19 Stefan BRADL APRILIA 2.614 20 Eugene LAVERTY DUCATI 2.817 21 Hiroshi AOYAMA HONDA 3.292 22 Alvaro BAUTISTA APRILIA 3.301 23 Takuya TSUDA SUZUKI 5.126