Valentino Rossi deslumbró con su nuevo casco

El MotoGP palpita el comienzo de la actividad oficial con el test de Sepang, en el cual Il Dottore está estrenando un casco muy particular.

Foto: Facebook Valentino Rossi VR46 Official
Foto: Facebook Valentino Rossi VR46 Official

Hoy comenzó la actividad 2016 del MotoGP con el test de Sepang, Malasia, donde Jorge Lorenzo encabeza la nómina de pilotos.

Durante tres días, del 1 al 3 de febrero, los pilotos afrontarán en Malasia la última fase de su preparación para una temporada en la que los test adquieren una importancia capital debido a los numerosos cambios introducidos en el reglamento.

Valentino Rossi sigue siendo el piloto estrella de la categoría y antes de comenzar con los tests ya dio que hablar, ya que llegó a Malasia con un casco muy particular que generó varios comentarios en las redes sociales.

Winter Test ⛄️❄️#Sepang

Posted by Valentino Rossi VR46 Official on lunes, 1 de febrero de 2016

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Winter Test ⛄️❄️#Sepang

Posted by Valentino Rossi VR46 Official on lunes, 1 de febrero de 2016

La primera fecha del MotoGP tendrá lugar el 20 de marzo en el circuito internacional de Losail, Qatar, y el 3 de abril será el turno del Gran Premio de la República Argentina, en Termas de Río Hondo.

Los cambios para esta temporada

Los pilotos intentarán adaptarse en Sepang a las nuevas condiciones, especialmente a los nuevos neumáticos Michelín y la electrónica de Magneti Marelli.

A partir de ahora los pilotos no utilizarán ya todos el mismo software, las motos dispondrán de 22 litros de combustible y calzarán los mismos neumáticos, cambios que apuntan al punto de partida más igualado de los últimos años en el Mundial de MotoGP.

En resumen, son cinco los principales cambios reglamentarios: 

Michelin sustituye a Bridgestone como suministrador único de neumáticos.

Se introduce la centralita única Magneti Marelli, idéntica para todos y proporcionada por el promotor del campeonato (Dorna).

Misma capacidad de combustible para todas las motos, 22 litros.

Mismo número de motores (5) para Yamaha, Honda y Ducati, y 7 para Suzuki y Aprilia, que también se favorecen de tener un número ilimitado de entrenamientos mientras no sumen seis puntos sus motos (3 vale la victoria, 2 el segundo puesto y 1 el tercero).

Las motos adelgazan un kilo y el peso mínimo es de 157 kilos.