MINI acaba de presentar la respuesta británica al Peugeot 3008 DKR. El MINI John Cooper Works Rally modificó varios aspectos de sus especificaciones, soportadas en este caso con un nuevo chasis fabricado según estándares de la industria aeroespacial y está diseñado para resistir todos los rigores a los que se enfrentan los coches que participan en las competiciones cross-country.
El novedoso vehículo será conducido por el mendocino Orly Terranova, quien tendrá como compañeros a Mikko Hirvonen, Yazeed Al-Rajhi y Bryce Menzies.
Motor y transmisión
El coche utiliza un motor BMW TwinPower Turbo de 3.0 litros que ofrece una potencia de 340 CV a 3.250 rpm y un par máximo de 800 Nm a las 1.850 rpm. La transmisión utilizada por este modelo se mantiene, así que lo que encontramos es la transmisión ALL4. Esta utiliza un embrague AP Racing, que se activa a través de un cambio SADEV secuencial con seis posiciones. En los ejes hay diferenciales con bloqueo Xtrac, refrigerados con aceite, que ayudan a mantener el control del coche en cualquier terreno al que se enfrente.
Materiales y equipamiento
El MINI John Cooper Works Rally cuenta ahora con tres ruedas de repuesto en lugar de las dos que tenía hasta el momento. Esta tercera rueda incrementa el peso, pero también sitúa el centro de gravedad en un punto más bajo, permitiendo que el control no sufra por esta adición. En el interior se puede ver tres espacios definidos: uno dedicado al piloto, otro al copiloto y la parte central.
El piloto tiene información acerca del motor y el funcionamiento, mientras que la velocidad, presión del aceite, temperaturas de los fluidos y funciones electrónicas se muestran en la parte central. El copiloto tiene la información de navegación frente a él, así que cada cosa está en su lugar adecuado.
Este modelo está preparado para cumplir con su misión y llevar a la marca británica al triunfo en las duras pruebas a las que va a someterse.
Detalles técnicos del Mini John Cooper Works Rally:
Motor: biturbo de seis cilindros diésel del origen BMW
Potencia: 340 CV / 3250 rpm
Par (aprox.): 800 Nm / 1850 rpm
Capacidad: 2.993 cc
Brida: 38 mm de diámetro
Velocidad máxima (aprox.): 184 km/h
Transmisión: caja de cambios secuencial de seis velocidades
Freno: 4 x pinzas de seis pistones - refrigerados delantero por aire / refrigerado por agua los traseros. Discos: 320 mm x 32 mm
Longitud/anchura/altura: 4.350 / 1.999 / 2.000 mm
Distancia entre ejes: 2.900 mm
Batalla: 1.736 mm
Peso: 1.952,5 kg
Capacidad del tanque de combustible (aprox.): 385 litros
Chasis: tubular de acero
Neumáticos: BF Goodrich 245/80R 16