Los logotipos, tanto de la marca italiana como del modelo de neumático (PZero) estarán pintados de color amarillo en el caso de los blandos, y de color blanco los medios, de forma que serán fácilmente reconocibles.
Durante la pretemporada, Pirelli desarrolló cuatro tipos de neumáticos para condiciones secas de la pista: duros, medios, blandos y super blandos.
Y para cada Gran Premio de la temporada, selecciona solo dos tipos de neumáticos de seco, más los intermedios y otros especiales para condiciones de lluvia, cuyo uso depende de la climatología y las condiciones de la pista.
Con el neumático blando se gana adherencia y rendimiento a cambio de una vida útil corta, mientras que el neumático duro sacrifica prestaciones en beneficio de una mayor durabilidad.
El año pasado, en Australia se emplearon los neumáticos blandos y duros, decisión que fue revisada de cara a esta primera carrera de 2012 para permitir un rango de estrategias más amplio.
Neumáticos blandos y duros para el Gran Premio de Australia
Pirelli suministrará neumáticos de seco blandos y medios a los doce equipos participantes en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, primera prueba del Mundial, que se disputará este fin de semana en el cicuito de Albert Park, en Melbourne.
